חברת התעופה הלואו-קוסט ההונגרית וויזאייר (Wizz Air) מתכננת מהלך משמעותי: הקמת בסיס פעולה מבצעי בישראל כבר באביב 2026. היוזמה, שאושרה עקרונית על ידי שרת התחבורה מירי רגב, מבטיחה להגביר את התחרות ולהוריד את מחירי הטיסות הגבוהים, אך מעוררת התנגדות חריפה מצד חברות התעופה הישראליות, אל על, ישראייר וארקיע.
פרטי התוכנית וההבטחה לירידת מחירים
מנכ"ל וויזאייר, יוז'ף ואראדי, ביקר בישראל בסוף נובמבר 2025 ונפגש עם שרת התחבורה רגב כדי לקדם את המהלך. התוכנית כוללת השקעה של כמיליארד דולר בשוק הישראלי במהלך שלוש השנים הבאות, הצבת עשרה מטוסי איירבוס חדישים בבסיס המיועד, והרחבת רשת הקווים מכ-21 קווים לכ-50 יעדים חדשים באירופה.
הקמת הבסיס תאפשר לחברה להפעיל מאות טיסות שבועיות ולגייס כוח אדם מקומי, כולל טייסים וצוותי אוויר, מה שצפוי ליצור כ-4,000 מקומות עבודה חדשים בישראל (כ-500 מהם בהעסקה ישירה).
שרת התחבורה מירי רגב תומכת נלהבת בתוכנית, מתוך תקווה שהיא תסייע בהורדת יוקר המחיה בישראל על ידי הגברת התחרות בשמיים. "אנו מחויבים להוזיל מחירים, להגדיל את היצע המושבים ולשפר את השירות", מסרה רגב בהצהרה.
המכשולים: התנגדות חברות התעופה הישראליות
המהלך נתקל בהתנגדות עזה מצד חברות התעופה הישראליות וההסתדרות, הטוענות לחוסר הוגנות בתנאי התחרות. החברות המקומיות, שנשאו ברוב נטל הטיסות במהלך המלחמה כאשר חברות זרות רבות הפסיקו פעילותן, טוענות כי התוכנית יוצרת פערים בלתי מוצדקים בין חברות ישראליות לזרות.
בין היתר, נטען כי:
- עלויות אבטחה: חברות ישראליות מחויבות בעלויות אבטחה גבוהות משמעותית מאשר חברות זרות.
- זכויות תעופה (Freedom Rights): וויזאייר מבקשת להפעיל טיסות תחת "זכות התעופה השביעית", המאפשרת לה לטוס בין שתי מדינות זרות מבלי לעצור במדינת הבית שלה (הונגריה), דבר המהווה איום ישיר על קווים רווחיים של חברות ישראליות.
- העסקת עובדים: איגוד הטייסים הישראלי הביע חשש שוויזאייר תעסיק עובדים זרים בשכר נמוך בהרבה מהמקובל בישראל.
המנכ"ל ואראדי והשרה רגב סיכמו כי יפעלו לפתור את כל הסוגיות הרגולטוריות והטכניות שנותרו עד סוף ינואר 2026, על מנת לאפשר את פתיחת הבסיס כמתוכנן במרץ או אפריל.
שאלת מיקום הבסיס הסופי, האם בנתב"ג או באלטרנטיבה כגון שדה התעופה רמון, עדיין פתוחה, אם כי נתב"ג הוא המועדף על וויזאייר.
האם הממשלה תצליח לגשר על הפערים ולהביא למהפכה של ממש בשוק התעופה, או שהלחץ מצד החברות המקומיות יכריע את הכף? התשובות לכך יתבהרו בשבועות הקרובים.
